YDCC4-6底侧卸式矿车，4立方底侧卸式矿车，YDCC4-6底侧卸式矿车批发，YDCC4-6底侧卸式矿车厂家
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YDCC4-6底侧卸式矿车也可称为4立方底侧卸式矿车，用于600mm轨距的轨道。YDCC4-6底侧卸式矿车适用于井下或地面开采的金属矿山（或矿石性质及开采方式与其相类似的其他矿山）沿地下巷道及地面工作场地运输矿石或其他物类。本矿车与其它底卸式矿车相比，具有运行平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因此，可延长其使用寿命。该车坚固耐用，维修方便，可双向卸载，卸载速度高等。
YDCC4-6底侧卸式矿车适用条件:
1、由于底侧卸式矿车在卸载站卸矿时，它所产生的卸载水平推力，小于该重载列车(包括电机车)的运行阻力，为保证列车在卸载站内能正常的连续完成:运行、卸矿、空车复位、移出卸载站和按原路返回进入正常运输线等连续动作，就必须在列车的前端，后端各挂一台电机车(共2台)。否则列车将不能通过卸载站连续卸矿和空列车由原路返回。
2、列车的前后两台电机车，必须以导线联接，使二者联锁，并能在前后任一台机车上均可随意操纵前后任一台电机车，并能使前后两台电机车同步运行。
3、因为YDCC4-6底侧卸式矿车的卸矿原理与其它侧卸式矿车相同(只是多一个卸载推力，但此推力对卸矿原理没有改变)，因此，当卸粘性矿物时会产生粘底现象，因此在卸载站内，一般就应设压力水或压力空气以便定期冲刷车底上的粘结物，以保证正常生产。
4、因底侧式矿车的卸矿，是沿整个卸载曲轨连续不停的完成的，因此，如是双线的卸载站，且需分级，要分别卸在两个矿仓时，必须布置成一条曲轨下为一个矿仓(即纵向分仓)，不允许横向分仓。
5、YDCC4-6底侧卸式矿车列车挂钩时，必须是在空车状态下挂钩其挂车时的行车速度，不得大于0.5m/s。
YDCC4-6底侧卸式矿车结构是由车厢，车底架，轮轴，卸载轮，缓冲橡胶弹簧与碰头，支撑弹簧组成，具体如下图：
1车厢2车底架3轮轴4卸载轮5支撑弹簧6缓冲橡胶弹簧与碰头
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