当废旧金属压块机液压系统中有空气进入，在压力的作用下，空气不溶于液压油，就会产生大量的气泡，这些气泡会对液压油缸活塞杆表面和缸筒内部形成侵蚀，产生蜂窝状孔穴，使液压油缸产生内泄或压力降低，造成废旧金属压块机油缸产生气蚀的原因还有很多，下面我们就来详细分析下：
1、液压系统密封性不好
废旧金属压块机液压系统密封性不好或密封件损坏，会造成空气进入液压系统，在压力作用下空气不溶于液压油，会产生气蚀;
2、液压系统结构
废旧金属压块机液压系统管路、控制阀等部件通路狭窄或弯头过多，会造成液压油温度升高，冲击力增大，容易在液压油中产生气泡，进而造成液压缸内产生气蚀;
3、油缸材料质量
生产液压缸的材料应有较高的强度、耐腐蚀性，则其抗汽蚀能力应较好，否则容易发生汽蚀，而且材料资料是否均匀对汽蚀的影响较大;
4、液压油质量
液压油好坏影响液压缸产生气蚀的重要因素，液压油不可避免地对阀门和管道产生影响。如果液压油的抗泡性差，容易产生泡沫，导致液压缸等零件的气蚀，如果液压油压力变化过快、过高，也会促进气泡的形成;
5、液压油过少
当油箱内液压油过少时，吸油口吸不到充足的液压油，会将部分空气吸入液压系统，使液压系统产生液压冲击，造成气蚀现象的发生;
6、制造与维护
液压缸总成或维修质量对汽蚀的影响不容忽视，如果在装配或维修过程中液压系统没有完全耗尽，就会导致系统中存在气体。在高温高压的作用下，液压缸会产生气穴现象;
7、冷却器出现故障
当废旧金属压块机冷却器出现故障时，回油起不到冷却的作用，导致液压油温度过高，导致液压油性能下降，容易产生泡沫，进而产生气蚀现象。
我们都知道气蚀对液压油缸的破坏比较大，会损坏镀铬层，频繁工作时，会产生铁屑或磨损密封件，进而产生一系列其他故障，我们可以从以上几方面进行改善和预防，提高废旧金属压块机和液压油缸的使用寿命。
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