从古至今历朝历代都非常重视交通设施，“要想富，先修路” 是我们都明白的道理，可见道路对于一个地区的经济发展有着至关重要的作用。我国从发展经济到现在仅仅用了几十年的时间，公路、铁路、航空运输等交通设施基本已经覆盖了我国我每一个地区，不仅如此我国对交通运输的科研投入非常的大，经过我们不懈的努力，我国的公路、铁路的运输能力已经**于其它地区，但是我们并没有因为目前的成果所满足，相反我国对交通基础建设的重视程度不断增加，利用交通运输的便利来带动一方经济。
西部是我国相对比较偏远的地区之一，也是近些年我国经济和交通设施发展的重心之一，由于西部地区的地形结构比较复杂给施工带了很多困难，这些都需要我们一一的解决。西部地区的交通设施建设需要大量的隧道、桥梁等辅助设备来共同完成，据悉喜贯穿马拉雅山脉的隧道方案已经审批通过，由于在山脉地区的局限性，我们采取了就读取材的施工方案，这样可以减少工程材料运输的成本和难度。
我们都知道隧道的开凿会有大量的洞渣料产生，这也给就地取材创造了有利条件，把洞渣料进行破碎然后制成石料和砂子，避免了这些洞渣料运处理对周边环境造成了影响。制砂机维修是需要提前进行的，不仅制砂机其它参与施工的机械设备同样需要提前进行维修，因为西部地区除了比较偏以外，在山脉中进行施工如果出现损坏在现场很难进行维修，而且如果运回城市维修的话，运输费用将会增加很多。
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