注意啦！！

新版《民用建筑设计统一标准》

将于2019.10.1正式实施！

这是所有建筑设计的基础！！！

它影响巨大，

所有设计师都应人手一本！！！

新《标准》是由《民用建筑设计通则》（2005年版）基础上修订而来，总体看有进步、有遗憾、有困惑……

新规范：4.5.2   -2 非本标准第4.5.1 条第3款、第4款控制区内建筑，平屋顶建筑高度应按建筑物主入口场地室外设计地面至建筑女儿墙顶点的高度计算，无女儿墙的建筑物应计算至其屋面檐口；坡屋顶建筑高度应按建筑物室外地面至屋檐和屋脊的平均高度计算;当同一座建筑物有多种屋面形式时,建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值；

附  《建筑设计防火规范》附录A 建筑高度和建筑层数的计算方法

A.0.1 建筑高度的计算应符合下列规定：

-2 建筑屋面为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，建筑高度应为建筑室外设计地面至其屋面面层的高度；

解读：非常令人失望的一条！！！

原本希望此次消防与规划关于建筑高度的说法能够统一。

但是很遗憾，建筑师仍然要在24m高度上被规划和消防部门反复蹂躏！

新规范：5.2.2  -4 道路转弯半径不应小于3.0m，消防车道应满足消防车最小转弯半径要求；

解读：一个转弯半径15年都没有搞定? 2005年的《民用建筑设计通则》就极笼统，新标准仍然是这么不负责任的一句话！

能不能明确地告诉大家：

普通消防车道 最小转弯半径为6.0m

重型消防车道 最小转弯半径为9.0m

特种消防车道 最小转弯半径为18.0m

6.8.4 当梯段改变方向时，扶手转向端处的平台最小宽度不应小于梯段净宽，并不得小于1.2m。当有搬运大型物件需要时，应适量加宽。直跑楼梯的中间平台宽度不应小于0.9m。

解读：条文说明中这张配图非常令人失望，净宽度需考虑墙体面层的厚度是很好的进步。

但实际生活中平台处的扶手对搬运大件物品的干扰是很微小的，把净宽度控制到仅有20cm左右的小扶手处真是匪夷所思！难道真的有人会把扶手大大地深入平台？

总之，设计师应该注意：平台处的扶手尽量做小！！