和钢管混凝土方案下的应力比、变形 以及经济效益。高湛等从结构受力特点及结构 方案、泉州市网架结构安全鉴定荷载组合、杆件选择、节点设计等角度出发,提 出了全联合构架结构体系。钢结构奚增红等提出了一 种以钢管混凝土单杆柱代替常规的 型柱,中泉州市网架结构安全鉴定间构 架柱采用钢管混凝土型柱的全联合钢管混凝土 构架结构。钢结构陈以http://www.huanyusteel.com/一等试验研究了圆钢管空间大 尺寸足尺相贯节点,指出影响极限承载泉州市网架结构安全鉴定力的因素为 节点区焊缝刚度http://www.huanyusteel.com/过大而延性不足。钢结构推导了基于钢管控制的插板连接节点受弯极限承载力 计算式。钟宣等分析了减小连接板厚http://www.huanyusteel.com/度后型空间管节点的承载力、连接板应力分布及变形 等变化规律。常伟等针对泉州市网架结构安全鉴定变电构架刚、柔性法兰 连接节点,比较了不同厚度法兰盘节点的应力分布及受力特点。 受常规出线构架形式启发,从钢结构强度、刚度 和稳定性的角度出发,本文设计出 斜撑构架, 将常规构架两端设置的端撑 合二为一交叉设 置于构架中部,对传统的构架端撑进泉州市网架结构安全鉴定行优化后,一方 面满足构架的侧向稳定受力。钢结构长细比和宽厚比是初选截面的控制条件。按照 文献中关于长细比和宽厚比规定可知受拉构 件长细比不超过,受压构件长细比不超过 ,宽厚比不超过 。构架柱多为长细结构,为了满足
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