1）不以布袋除尘器进口灰浓度、粒度及烟气量变化作为布袋除尘器出口浓度超过100mg/Nm3及阻力超过设计值的理由；
2）保证布袋除尘器不因锅炉负荷的变化发生堵塞；
3）进气口内布置气流分布板，保证烟气均匀通过滤袋；
4）壳体设计保证足够的强度和刚度，保证密封、防雨、排水（不能有积水的地方）及防腐，并提供防冻保温设计；壳体设计中无死角或灰尘积聚区，并充分考虑热膨胀；
5）除尘器顶部设有检修孔，以便对除尘器进行检修和更换滤袋；
灰斗:
1）灰斗与水平面夹角不小于63°；内侧灰斗板夹角处设有弧形板，避免积灰；
2）灰斗设置有电加热、振打机构和捅灰孔，防止灰出现板结；
3）灰斗法兰口设置为400x400mm。
如损坏应更换，然后把全部零件安装牢固。 2.6检查全部接线，有无松动、磨损或断裂现象。
设计原理:
焦化厂专用除尘器采用国内先进的装煤非燃烧法，并使收集的装煤烟尘进入焦侧除尘干式除尘地面站的装煤除尘技术。它实现对装煤烟尘捕集，炉顶与地面站烟气转送，烟气温度调节控制，烟气净化一体化，利用推焦过程中收集在滤袋表面的焦粉来防止装煤过程中烟尘含有焦油和水汽粘结滤袋，保障了设备长期安全稳定运行。焦化厂除尘器是一种过滤式除尘设备。它的突出优点是除尘效率高并且非常稳定，不受煤种的影响，可保证出口粉尘浓度小于50mg/Nm³。布袋除尘器在国外有着非常广泛的应用，尤其是在粉尘排放要求严格的地区，几乎是作为高效除尘器的wei一选择。从2004年1月1日起，我国的电厂烟气开始采用新的排放标准，现在有很多电厂已经采用或准备采用布袋除尘器。
改造方案：
1,拆除现有的消烟车，对原有的重力装煤车进行加固，并将现有的消烟车风管及阀们门对接机构移植在加固后的重力装煤车上。保留现有的烟气转换阀。
2,对现有的装煤导套进行改造，去掉旧装煤车料斗上的插板阀，在现有插板阀上400mm位置增设新插板阀，其下设置改造后的容烟量增大的上下滑动、带抽风套的下料管，更换行程更长的油缸。
3,其它机构如揭盖系统、导套系统的驱动不变。
4,改造后的风管接至新建的装煤除尘系统。
工艺流程
由备煤车间送来的配合煤装入煤塔。装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏，炼制成焦炭并产生荒煤气。
炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，再由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛、贮焦工段，经筛分按级别贮存待运。 焦炉为JN43-58型4.3米焦炉，每炉有35排，两炉共70排。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管，桥管进入集气管，约700°C左右的荒煤气在桥管内被循环氨水喷洒冷却至90°C左右，荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起，经横贯管、吸煤气管道送入一回收车间。
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