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高空作业车是指3米以上，由液压或电动支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。
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“关于秘鲁和中美洲的相互关系，”一位考古学家说，“从形成时期[约公元前1000年]到西班牙人入这段漫长的时期内，没有一件实物或一篇记录足以证明这些地区之间确实存在着影响和。……”换句话说，在2500年中，没有任何可靠的证据可证明中美洲和秘鲁诸文明之间存在着相互影响。如我们所知道的那样，在这几千年中，欧亚各地区以及撒哈拉按漠以南非洲正处于的、成果累累的之中（后者在程度上要低一些）。因此，终结果是，美洲印第安人——甚至是安第斯山脉和中美洲地区的印第安人——远远落后于欧亚人，尤其是落后于技术发展格外早的欧洲人。到1500年时，美洲刚埃及和美索不达米亚早在约公元前2500年就已达到的文明阶段。使我非常惊奇的，是那江水的绿，绿得浓极了。时已深秋，但那浓绿，却给人春深如海之感。原来雄伟的山，苍郁的树，苔染的石壁，滴水的竹林，都在江中投下绿油油的倒影，事实上是天空和地面整个绿成一片，就连我自己也在那闪闪绿色之中了。帝国和帝国，不仅影响了欧亚间的贸易交往，而且影响了技术的传播，三角帆船就是一个明显的例子。这是一种高大的、三角形纵帆帆船，一直为伯人所使用。但在地中海，埃及人、腓尼基人、希腊人和罗马人却使用一种横帆帆船；这种帆船气候恶劣时较易于驾驶。不过，伯帆船操纵更加灵敏，能逆风航行，并能在河流和狭窄的水域里抢风转变航向。由于这一点，它不久便在地中海东部诸地区代替了横帆帆船。到11世纪时，它已成为正式的运输工具，遍及地中海。尽管这种三角形的帆船是伯人随入传入地中海的，但却被称为“拉丁”或‘三角”帆船。后来，这种帆船又从地中海传到大西洋。15世纪，葡萄牙和西班牙船舶设计师，将横帆帆船的前桅和三角帆船的主桅及后桅相结合，制造出了三桅船，它可以在任何天气里航行；使和达·伽远洋航行成为可能。“关于秘鲁和中美洲的相互关系，”一位考古学家说，“从形成时期[约公元前1000年]到西班牙人入这段漫长的时期内，没有一件实物或一篇记录足以证明这些地区之间确实存在着影响和。……”换句话说，在2500年中，没有任何可靠的证据可证明中美洲和秘鲁诸文明之间存在着相互影响。如我们所知道的那样，在这几千年中，欧亚各地区以及撒哈拉按漠以南非洲正处于的、成果累累的之中（后者在程度上要低一些）。因此，终结果是，美洲印第安人——甚至是安第斯山脉和中美洲地区的印第安人——远远落后于欧亚人，尤其是落后于技术发展格外早的欧洲人。到1500年时，美洲刚埃及和美索不达米亚早在约公元前2500年就已达到的文明阶段。这一神学展示出中世纪的等级性。社会、自然界和宇宙以相似的等级关系表示出来。土在下，水在上，空气再上，贵重的元素火在顶层。教皇和主教、皇帝和国王、贵族和普通百姓在自然界中都能找到各自的位置。宇宙也是如此，月球和太阳在下，行星在上，恒星更上，万星之上是天堂，出于神学的需要，与天堂相反的是地狱。这幅图画一直流行到科学时期；16世纪的太阳中心说，17世纪的机器论了地球中心的宇宙观。春天到了，太阳出来了，把花草树木上的雪溶化了，展现了春天的美。太阳出来了，大地上的花儿。草儿都醒了，生长了嫩芽，唤醒了春天的美，唤醒了勃勃生机，让大自然充满了梦幻，的玫瑰花散发出阵阵，碧空中，漂浮着朵朵白云，在柔和的微风中翩翩起舞。春天下雨后的早晨会更加绚丽，更加充满生机，啊！原来这就是春天的美，雨后的早晨，树叶上的露珠闪烁着光华，这真是江山似景，风景如画，让人不敢不赞叹！历史清楚地表明，只有发展技术，为帝国大厦提供必要的经济基础，才能打破这种恶性循环。但技术已濒于崩溃，其根本原因是，各地统治集团只知道剥削现有的财富，不知道新的生产力，创造更多的财富。就建造金字塔、塔庙、天主和宫殿所消耗的大批人力、物力而言，显然可见，统治者从农民身上榨取了大量的剩余价值。但是，技术除需的组织和高压统治外，还需要某种更为重要的东西，而所有农业文明都未能这一重要的东西，这就是它们之所以停留在农业阶段的原因。与这些新的神相伴而来的是权力愈来愈集中到祭主阶级即婆罗门的手中。这一变革可能也是来自雅利安人之前的。婆罗门在某些地区与印度文明中的土著人发生交往，在交往中，大概学会了后者的巫术和习俗；那时留下的一些遗迹也显示了祭士集团统制一切的浓烈。不管在遥远过去的历史原型是什么，婆罗门有效地利用了他们精通的《吠陀经》即赞美诗。这些赞美诗在举行仪式和献祭时被大声朗诵。它们通过口头代代相传而留传下来，由于它们在人们心目中是非常神圣的，所以被逐词逐音地熟记。作为这一宝贵遗产的保管人和传送者，婆罗门能够以高于世俗刹帝利的印度社会人的身分，宣称并实施自己的主张和要求。尽管希腊文化的传播给人以深刻印象，但它并没有在中东留下的印记，更不用说亚洲其余地方了。其根本原因是，希腊文化的影响于希腊殖民者居住的城市和一些希腊王朝的宫廷所在地。虽然有些土著民族也受到了影响，但真正受到影响的几乎仅囿于少数上等阶层。广大农村甚至许多城市的绝大多数人，仍继续说自己的语言，崇拜自己的神。因而，希腊文化并没有深深扎根，未能经过几个世纪仍幸存下来。当中世纪穆斯杯征服者前来时，他们没费多大事就将小岛似的希腊文化了。所以，希腊语言和文化仅幸存于巴尔干半岛南端的希腊本土。车轮的重大发明也是在这创造性的一千年间取得的。美索不达米亚早的轮子只是一些圆形的板，和轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年时，已将轴装到手推车上，轮子不直接和车身相连。以后不久，又出现了装有轮辐的车轮。这种原始的手推车虽然笨拙得很，但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽（通常是驴子）要好得多。车轮还很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标，敌人。轮子这一发明物也为和平时期服务，陶轮就是用轮子做的。简单的陶轮只需一对盘形的车轮，之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚下面的，一面用手将的粘土置于上面的中，塑捏成形。这一装置使陶工能成批地生产人类早的工艺品——陶器。历史清楚地表明，只有发展技术，为帝国大厦提供必要的经济基础，才能打破这种恶性循环。但技术已濒于崩溃，其根本原因是，各地统治集团只知道剥削现有的财富，不知道新的生产力，创造更多的财富。就建造金字塔、塔庙、天主和宫殿所消耗的大批人力、物力而言，显然可见，统治者从农民身上榨取了大量的剩余价值。但是，技术除需的组织和高压统治外，还需要某种更为重要的东西，而所有农业文明都未能这一重要的东西，这就是它们之所以停留在农业阶段的原因。尽管在这些漫长的世纪中入的不断，王国和帝国一个个不断地崛起和衰亡，其统治者也换个不休，然而有一个颇有意义的事实始终没变，这就是：文化具有惊人的连续性。如前所述，结构的，并不意味着中东文明的灭绝。相反，请入蛮族由于受城市生活的，由于需要当地书吏、官吏和祭司的合作，很快就适应了其臣民的生活和。亚述人在这方面是很有代表性的，从下面这段中可清楚地看出来。 …亚述人以及继其之后的巴比伦加勒底人自觉地把自己看作是苏美尔人和巴比伦人的古代文化的保护者。这是他们为自己选派的角色，也是他们引以为自豪的角色。伟大的亚达国王亚述巴尼拔曾搜聚一大批藏书，其中有一部分是关于美索不达米亚过去的文学名著。这笔有关美索不达米亚过去的重要遗产通过数千片楔形文泥版保今下来；受到人们的尊敬。我们对美索不达米亚的许多神话和方面的知识就是从这样的泥版发掘物中得来的。…文化的连续统一性也在亚述人和加勒底人所信奉的众神身上显示出来。这些神实际上就是过去的苏美尔人的、大气之神和土神，它们仍保留着原来的名字。…亚述人在方面有杰出的成就，他们的在某种程度上继续了先前美索不达米亚的形式和。虽然亚述人石块的来源极为丰富，但他们的建筑物，包括神庙，大多是仿效较早的美索不达米亚的建筑物，用砖块砌成。……亚述人的，尽管是现实的，但仍末能古代美索不达米亚的某些框框。例如，他们的力，总是从侧面来描绘人物。冶铜时，金属溶液沉于炉底，而熔渣浮在上面。冶铁时，至少在古代熔炉所能达到的温度范围内，铁不能完全液化，而是形成一种灰色的多孔体，技术上称之为铁块。反复锤打的铁块，能使其成为熟铁，这一发现来得迟是可以理解的。这种新金属比起当时已能冶铸的铜和青铜来，决不是一种进步，因为它不易铸造，需要更多的燃料，而且其锋刃较易失去。后来才发现，将铁反复锤打、加热、投入冷水（淬火），并与木炭即一种不纯的炭，可以使其。当时所须发现的不仅仅是一种新金属，而且还包括一种崭新的冶金术——对此，凭以往的早期铁匠毫无。8世纪时出现的拜占廷帝国，比查士丁尼时的短暂的帝国小得多，但它的民族更加同一。东、诸省的各种种族、文化和的成分已被抛弃，剩下的核心基本上是希腊的东西，只是，并非如此。以这一，完成了6世纪东罗马帝国到8世纪拜占廷帝国的转变。8世纪时的拜占廷帝国是一个文化上既与东方的教，又与的新欧洲截然不同的帝国。忽必烈将首都从哈拉和林迁至北京的决定，恰好表示了这一同化。他在人设计的宫殿里进行统治，举行复杂的儒教仪式，建立新的孔庙，因此必将成为式的皇帝。作为大汗，忽必烈只是各汗国名义上的君主，其实地的权力于。初，他的阿里不哥曾与他争夺大汗王位，经过四年的，忽必烈才取得胜利。后来，他的堂弟，控制着的海都也与他争位，于是，爆发了长达40年的内战，后以双方相持不下而告终。因此，帝国的毁灭，不仅是由于文化上受到同化，而且还由于王朝内部的争斗。
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