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转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，来宾图号9109 9121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧) 转辙机安装装置本实用新型提供如下技术方案一种城市轨道交通转辙机安装装置，两个水平对称设置的支架，两个支架之间通过两个水平设置的滑杆固定连接，两个滑杆上滑动连接有同一滑座，滑座侧壁设有用于自身与滑杆之间发生相对位移的限位机构。,当可动心轨跳动时，第二表示连接杆可通过关节轴承上下摆动，自动适应可动心轨跳动产生的相对位移。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，来宾图号9109 9121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧) 转辙机安装装置其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。,很容易出现头晕闪腰等人身伤害，且靠近行车线路，存在隐患。,每根槽钢连接杆上均设有多个第三螺栓安装孔。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。来宾图号9109 9121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧) 转辙机安装装置使得浮动板可以在通槽内上下移动，浮动槽内底面固定连接有缓冲层，缓冲层受力会发生弹性形变并储存弹性势能，缓冲层上端与浮动板固定连接。,其次滤网能够减少外界的灰尘与驱动电机接触的可能性，使得驱动电机工作过程中更加的稳定，再次安装板二向下运动，在转动轴的作用下两个连接杆一端的滑块沿支撑板表面的滑槽内相向运动，腔体内部的减震弹簧一被压缩，同时支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。来宾图号9109 9121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧) 转辙机安装装置两根槽钢连接杆之间有间隔。,通过旋转调整螺母可满足转辙机表示调节的需要，转辙机动作杆与动作杆接头的连接孔为长圆孔，长圆孔的长度通过旋转调整套能够调节，由此可适应不同动程尖轨的道岔，调整螺母两端分别旋入左旋直拉杆和右旋直拉杆。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，来宾图号9109 9121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧) 转辙机安装装置目前，转辙机是指用以地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车。,综上，本实用新型在使用时，调节螺套通过左右旋螺纹分别与表示连接杆第二表示连接杆连接。,双螺母中间设置有防松弹垫，进一步地，表示连接杆上为左旋螺纹，第二表示杆上为右旋螺纹，表示连接杆上的螺母为左旋螺母，第二表示连接杆上的螺母为右旋螺母，进一步地，接头铁呈型，其上端设置有横向孔。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上