南宁本地生活元宇宙 南宁西站正式启用

 

南宁西站是南昆客专南宁站往百色方向的第一个高铁客运站。2015年5月，由南宁市政府正式向中国铁路总公司和南宁铁路局提出申请，将“坛洛站”更名为“南宁西站”。与南昆客专沿线其他车站不同的是，南宁西站是南昆客专南百段高铁车站中唯一一个在镇一级单位设站的高铁客运车站。

 

据了解，南宁西站开办客运业务初期，每天将运行动车4趟，其中百色方向2趟、南宁方向2趟，均为南宁东（南宁）至百色的中途停靠车站。待今年底或明年初南昆客专全线开通后，南宁西站将陆续增加经停动车组列车趟数，满足旅客出行需求。

 

南宁西站的开通，为南宁市“西建东扩”城市发展战略提供了有力的交通保障。同时也使得南宁继南宁站、南宁东站后，有了第三个高铁客运站。南宁高铁站出现“三足鼎立”，但各自功能定位不一。南宁东站办理客运业务范围为动车组列车和少量普速列车；南宁站办理范围为普速列车和部分动车；南宁西站只是南昆客专上的一个高铁站，只办理南昆客专动车业务。

 

在此，铁路部门提醒，以后旅客在南宁乘坐火车，要看清车票上是“南宁”“南宁东”还是“南宁西”，然后再到相应火车站上车，以免误车。

 

南宁站、南宁东站、南宁西站，及南宁南站（货运站），东西南北中，还差一个“南宁北站”。以后是否会建设“南宁北站”？“南宁北站”会设在哪里？据了解，贵阳至南宁的高铁预计今年内开工建设，根据沿线站点环评的规划，在南宁市区北部最近的是“武鸣站”。尽管环评文件中写的是“武鸣站”，但南宁资深“火车迷”黄秉柱认为，从目前武鸣已经撤县设区，以及未来几年南宁城市的发展来看，待以后贵阳至南宁高铁建成后，“武鸣站”更名为“南宁北站”的可能性是很大的。“以后南宁的火车站，遍布东西南北中”。

 

22分钟！从市区去坛洛摘果很方便

 

5月15日11时13分，南宁东（南宁）至百色的D8335次停靠在南宁西站。记者跟车体验，从南宁站到南宁西站，全程运行只需22分钟。很多乘客惊呼“屁股还没坐热就到达了，以后周末可以随便到坛洛摘瓜果了”。

 

从南宁市区到坛洛只需22分钟

 

15日上午10时51分，D8335次列车慢慢驶出南宁站，然后加速驶向南宁西站。乘客马丽芳兴奋地望着窗外，因为再过一会儿，她就到家了。

 

家在坛洛镇的马丽芳在北海工作，每次往返都要经历不少换乘“波折”。“我先在北海买动车票回到南宁站，花一个半小时。然后从南宁站坐公交车到西乡塘客运站，大约耗时1小时。最后坐大巴回坛洛，用1小时。加起来共3.5个小时，还不包含等车所耗费的时间。”马丽芳说，现在从北海坐动车到南宁站用1.5小时，再到南宁西站用时20多分钟，全程耗时2小时左右，“动车的无缝连接，大大压缩了行程”。