1.减速机箱体加工的箱体要有足够的刚度。
(1)轴承座上下应设置加强筋。
(2)轴承箱凸台结构设计。凸台可以使轴承座附近的连接螺栓靠近座孔,从而提高连接的刚度。
2.保证箱体结合面的密封定位和内部传动部件的润滑。
3.箱体结构要有良好的工艺性。
(1)铸件工艺性要求,盒壁不宜过薄,0mm-8mm,以免减速机箱体加工铸造时铁水流动困难和充型不足的现象。
(2)加工工艺性要求轴承座孔应为通孔,两端孔径要相同,便于加工。当两端轴承的外径不同时,可以在座孔中安装衬套,使轴承的孔径相同,可以形成不同的孔径,以满足两端轴承不同外径的匹配要求。
减速机箱体加工的要求机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔,两端孔径一样以利于加工。两端轴承外径不同时,可以在座孔中安装衬套,使支座孔径相同,利用衬套的厚度不等,
通过对减速机箱体加工,提高了技术水平,促进了减速机箱生产的进步。
减速机箱体加工中应考虑哪些问题
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