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桥梁维修加固即对有缺陷的桥梁主要承重构件进行补强,改善结构性能,恢复和提高桥梁结构的安全度,提高其承载能力通过能力,以延长桥梁的使用寿命,使整个桥梁结构可满足规定的承重力要求,并满足规定的使用功能需求。桥梁加固一般是针对三、四类桥梁。旧桥加固与新建桥梁不同,它需要综合考虑桥梁自身的结构形式、病害特点、桥梁所处环境、资金投入等多方因素,从某种意义上讲,无论是加固改造方案的拟定与设计计算,还是加固改造的具体实施,其难度往往比新建桥梁还要大。桥梁维修加固首先应考虑以下基本因素:
①桥梁经技术改造后,其结构性能、承载能力与耐久性等都能满足使用上的要求。
②具有较明显的经济效益和社会效益。研究表明,加固改造旧桥的投资一般应低于新建桥梁投资的40%~50%,当然,还战考虑相关社会效益及其影响。
下面,武汉新顺畅路桥养护公司对常采用的一些桥梁上下部结构维修加固的基本方法进行介绍。
桥梁上部承重结构加固改造常用方法:
1、增大梁截面积钢筋混凝土简支梁桥上部结构往往由于原结构截面不足(混凝土截面或钢筋截面),或者由于施工质量不佳等原因,导致在长期运营过程中出现裂缝、过大的变形等现象,从而使结构的承载能力降低或者无法满足提高了的新的荷载标准的要求。这就要求考虑采用恰当的加固改造技术来恢复或促成原结构的承载能力,加大构件截面法是一种常用的改造技术。对于拱式桥梁可采用锚喷加固方法,此工艺不仅施工简单且加固效果较好。
2、增加辅助墩法:在简支粱下增设桥墩或斜撑,以减小原结构的跨径,将单孔简支体系转换为连续梁体系。
3、简支转连续法:将简支梁与简支梁端部加以连接,从而由简支变为连续。
4、增加辅助梁法:在梁下增设钢桁架等的加劲梁或迭合梁。
5、改桥为涵法:改小桥为涵洞以减少梁内应力。
下部结构加固改造常用方法:
1、穿裙加固法对于桩柱式桥梁,当桥梁墩台由于基础冲刷严重,埋置深度不够、因特殊原因上部结构荷载加大、施工质量控制不严等原因导致墩台露筋及破损时,一般可对损伤的墩台或基础采用钢筋混凝土套箍进行补强加固。套箍可以沿墩台身或桩(柱)身外侧布设,做成圈粱形式(俗称穿裙)。
2、扩大基础加固法对于原基础为扩大基础的桥梁,如果因基础的病害导致基础承载力不足、基础产生沉降或和不均匀沉降、基础产生滑移和倾斜、基础局部掏空或损坏的情况下,可以采用增加桥梁基础底面积的加固方法进行加固。在扩大基础底面积后,使基底的单位压力减小到地基土所能承受的允许压力范围以内,提高墩台承载。
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