焦化厂拦焦车除尘器图纸设计 干货来了 文图结合
焦化厂拦焦车除尘器,拦焦车除尘器改造, 焦炉机侧除尘器
地面除尘站涉及的除尘点包括炉顶导烟孔、装煤机侧、拦焦炉门、导焦栅、熄焦车上方。烟尘通过吸尘罩和管道收集后，经和炉顶导烟车、装煤推焦车和拦焦车连接行进的皮带小车，由通风槽导入蓄热式火花捕集器，再通过长袋低压脉冲袋式除尘器净化，净化后的干净气体经风机、烟囱排入大气。布袋除尘器收集的粉尘经星形卸灰阀、埋刮板机、中间灰仓、无尘装车机，由汽车外运。
除尘地面站及烟气处理系统 1）布袋除尘器 
装煤和出焦时产生的烟气通过移动通风口（罩）和三条移动通风槽，经除尘风管，进入除尘器。除尘器采用长袋低压脉冲除尘器，该设备代表比较先进的除尘技术，具有净化效率高（可达99%以上），占地面积小，清灰压力低，只有0.15～0.25MPa，目前已广泛运用于冶金、建材、化工、纺织等行业，在武钢、鞍钢、柳钢等焦炉装煤除尘技术上也使用较好。对焦炉烟气，其过滤风速可为1.0～1.2m/min，经长袋低压脉冲袋式除尘器净化处理后烟气排放浓度将小于 50 mg/Nm3，低于国家允许的排放要求。 
由于炉顶导烟车捕集的烟气中含有少量的焦油，拦焦机捕集的烟气又常含有火花，为了避免对滤袋产生不利的影响，故需要采取一定的防护措施： 
（1）采用含导电纤维并经过防水防油处理的涤纶针刺毡，防止静电火花引起烟气中煤气的燃烧。由于烟气温度在80～120℃，而滤袋工作温度为≤120℃。 
（2）预喷涂措施：新装布袋前或长时间检修后，先运行拦焦除尘一段时间（约3天），利用拦焦除尘的烟气（主要成分为焦粉），在滤袋表面积累一层焦粉，使得再开启炉顶导烟小车除尘时，滤袋表面尽量不接触到焦油，从而可以避免糊袋。经验证明：装煤、出焦二合一的除尘器可以有效避免焦油糊袋的现象。 
（3）由于装煤、出焦时间只有约8～10分钟，通过电脑编程，在除尘器没有烟气过滤时，脉冲清灰，可以有效的提高清灰效率。 
（4）在烟气进入除尘器之前，设置一套蓄热式火花捕集器。火花捕集器内设置大量冷却板，拦焦机捕集的烟气通过除尘风管，进入火花捕集器，再进入布袋除尘器净化。火花捕集器内的冷却板将灼热的焦粉及火花预先捕集掉，保护除尘器内的滤袋不被烧损。同时，由于焦炉除尘烟气，冷热交替频繁，蓄热式火花捕集器的另一作用是平衡冷热烟气的作用：当热烟气通过时，火花捕集器内设的冷却板冷却烟气，而当抽取冷空气时，冷却板又对空气进行加热。 
除尘器采用长袋低压脉冲除尘器，在线清灰，离线检修，每个箱体的进出口处都设有一个手动停风阀。当设备阻力上升到预定值时，控制系统将使第一个箱体内的脉冲阀将依次启动，逐排对箱体内的滤袋实施喷吹，喷吹完毕，如此时系统阻力仍未降至预定值之下，则将自动实施对下一个箱体的喷吹，如此逐步循环。 
拦焦车除尘接口阀新技术应用  
除尘接口阀是炼焦生产出焦时拦焦车除尘系统中重要的部件，作用是在焦炉出焦时将栏焦车除尘系统与除尘站除尘系统连接，将烟尘吸走，所以接口阀使用效果直接会影响到焦炉除尘效果。传统除尘接口阀的除尘导套活动接口部位为刚性连接，在除尘阀导套顶出与除尘管道接口对接时，顶杆力度大了会出现撞击现象，将导套和翻板等部件损坏，修复难度大，影响生产。顶杆力度小了会出现接口不到位，接口密封不严，导致吸力不够，除尘效果差。  
改造后，将除尘接口阀活动导套前部接口部位改?接，增加了导套接口的补偿性能，既能保证接口阀连接严密，除尘效果好，又能缓冲对接时的冲击力，保护除尘装置不被撞坏。

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