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德国巴斯夫 PA6 B3S 结晶 快的成型周期 薄壁部件 我司代理的德国巴斯夫 PA6 部份牌号如下： 德国巴斯夫 PA6 B3ZG3 玻璃纤维增强材料 , 15% 填料按重量 耐油性能 德国巴斯夫 PA6 B3ZG6 30% 玻璃纤维增强材料 皮箱 外壳 德国巴斯夫 PA6 B30S 标准注射级，易流动，易脱模，快速固化 德国巴斯夫 PA6 8233G 强度，刚度，高温性能和尺寸稳定性 电工外壳，微调元件，齿轮，汽车罩 德国巴斯夫 PA6 B3EG3 15% 玻璃纤维增强材料 抗撞击性，良好 德国巴斯夫 PA6 B3EG6 30% 玻璃纤维增强材料 耐油性能 电子绝缘 德国巴斯夫 PA6 B3EG7 35% 玻璃纤维增强材料 耐油性能 电子绝缘 德国巴斯夫 PA6 B3G8 40% 玻璃纤维增强材料 汽车领域的应用 德国巴斯夫 PA6 B3GM35 15% 玻璃纤维增强材料 ; 25% 矿物填料 尺寸稳定性良好 德国巴斯夫 PA6 B3S 结晶 快的成型周期 薄壁部件 德国巴斯夫 PA6 B3U30G4 增强级 , 耐高温 , 耐磨 , 高刚性 德国巴斯夫 PA6 B3WG10 50% 玻璃纤维增强材料 热稳定剂 尺寸稳定性良好 德国巴斯夫 PA6 B3WG6 30% 玻璃纤维增强材料 汽车的发动机罩下的零件 热稳定剂 德国巴斯夫 PA6 B3WG7 玻璃纤维增强材料 , 35% 汽车部件 德国巴斯夫 PA6 VE30CW 30% 玻璃纤维增强材料 抗溶剂性 耐燃油性 建筑材料 体育用品 汽车内部装备 工程配件 德国巴斯夫 PA6 B40LN 成核剂 (250 到 550 ppm) 增滑剂 (250 到 550 ppm) 食品接触 吹塑薄膜 流延薄膜 德国巴斯夫 PA6 B3UG4 20% 玻璃纤维增强材料 低烟度 无卤阻燃 巴斯夫 PA6 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合。 PA6 又名尼龙 6 ，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。 主要特性 耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、 尺寸稳定性 好。 防腐设备的制齿轮及零件坏料。耐磨零件，传动结构件， 家用电器 零件， 汽车制造 零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件， 化工设备 等 。 简介 品名： 聚酰胺 6 或 尼龙 6 （ PA6 ） 性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物 特性：热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好 燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味 溶剂实验：耐环己酮和芳香溶剂 密 度： (g/cm3) 1.14-1.15 平衡吸水率： 3.5% 具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。 拉伸强度： > 60.0Mpa 伸 长 率： > 30% 弯曲强度： 90.0Mpa 缺口冲击强度： > 5(KJ/m 2 ) 特性 PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗 溶解性比 PA66 要好，但 吸湿性 也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计 产品时要充分考虑这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的 添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入 合成橡胶 ，如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品， PA6 的收缩 1% 到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3% （但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。 成型组装的收缩率主要受材料的 结晶度 和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成 函数关系。 应用范围 工业生产中泛用于制造轴承、圆 齿轮 、凸轮、 伞齿轮 、各种滚子、 滑轮 、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、 软管 、电缆护套、剪切机 滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。 PA6 在工业中的应用 聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在 5-60% 的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1 ） . 优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合 2 ） . 优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品 3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 4). 极高的热稳定性，能在高达 270 度的波峰焊锡中不挂锡； PA6 在日常用品中的应用 亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合 2). 优化部件设计，优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品 3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 4). 极高的热稳定性，能在高达 270 度的波峰焊锡中不挂锡 5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。 PA6 在汽车领域中的应用 内外饰部件 汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1). 高耐热，长期使用； 2 ）优异的刚性和韧性的结合； 3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变； 4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5). 具有高表面质量，表面光洁。 发动机周边部件 汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点： 1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能； 2). 出色的耐热性，可以在高达 130 ℃ 温度下连续使用； 3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好； 4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5). 表面效果好，无浮纤； 6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。 汽车应用概述 PA6 在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场， PA6 具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。 PA6 不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前 PA6 汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而 PA6 通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为 PA6 部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA6 德国巴斯夫 B3S
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