泊头龙泰环保设备有限公司

（a）在炉门上方加装烟气导流板，导流板延伸到炉柱外侧200mm，将烟气导到车载吸尘罩内。

（b）对两台装煤进行改造，在煤箱前部，与炉柱间的位置加设移动伸缩的活动密封罩，密封罩由液压油缸驱动。密封罩为L形，煤箱两边各设一个，前端贴近炉柱，左右侧与煤饼贴近，形成密封罩，减少野风的进入，使从碳化室逸出的烟气从密封罩内上升进入设在密封罩上部的吸尘管道内。

（c）对两台推焦车进行改造，在推焦杆及摘门机构上部设置半密封吸尘罩。吸尘罩为二次捕集形式，在炉门外侧正对炭化室设矩形吸风管道，吸风口正对炭化室。从炭化室逸出的70%的烟气由此吸尘口捕集。在吸尘管道上方设大盖板，盖板左右两侧设挡风板，盖板后侧（操作室前部）延盖板长度设吸尘管道，吸尘管道上延盖板长设长缝形吸尘口，捕集前端未收集的约30%的烟气。

（d）在滑线内侧设皮带槽密封管道，管道上设四台皮带导通小车，装煤车与推焦车各配一台，车载吸尘罩的吸尘管道与皮带导通小车连接，实现烟气的导通。

（e）除尘站设置工艺管道、粘附性烟气吸附装置、除尘器、平衡阀、预喷涂装置、卸输灰装置、引风机组、烟囱、电气控制等，风机采用变频控制。

焦 化厂推焦除尘器的是否燃烧

焦化厂除尘器一般采用布的除尘方式，从装煤车吸尘罩中抽吸的含尘气体进入除尘器后经滤袋过滤，粉尘与气体分离，落入灰斗，由于焦炉烟气的特殊性，粉尘粘性较大，在灰斗中易形成架桥和粘壁，特别是对保温系统处理不好的灰斗，堵灰的问题更是严重。

焦化厂专用除尘器采用国内先进的装煤非燃烧法，并使收集的装煤烟尘进入焦侧除尘干式除尘地面站的装煤除尘技术。它实现对装煤烟尘捕集，炉顶与地面站烟气转送，烟气温度调节控制，烟气净化一体化，利用推焦过程中收集在滤袋表面的焦粉来防止装煤过程中烟尘含有焦油和水汽粘结滤袋，保障了设备长期安全稳定运行。

焦炉地面除尘站预喷涂、排灰、喷吹系统改造：改造后装煤烟气不再进入地面站,因此预喷涂系统失去作用,预喷涂系统所存在的问题都不存在了.脉冲喷吹阀采用了进口产品,增大了压缩空气管径,提高了喷吹设备的工作稳定性,改善了喷吹效果.箱体双层排灰阀电磁阀全部采用进口产品,在试运行期间工作稳定.将原粉喷涂料改为导焦粉喷涂,采用双管路多点喷涂,在原有一条喷吹管路的基础上新增一条喷吹管路.依靠出焦风机高速时产生的负压,将焦粉吸至装煤除尘仓的下灰口处与装煤灰粉进行混合,增加灰粉的流动性,以利于下灰.通过实际运行,效果比较明显,下灰口处基本无积灰现象,灰料能够彻底地排到刮板机内,保证了可燃物快速排到仓外,抑制了碳在仓内发生氧化反应,消除了仓内着火的可能性.
  要解决烟气收集中的可爆炸性和有效收集烟气中的有害物质，采用的方法有两种：燃烧法和不燃烧法。燃烧法即把烟气中的可燃成分燃烧掉：不燃烧法是提高烟气的惰性程度，使可燃烧气体的比例降到爆炸极限以下。采用燃烧法的优点是可以在整个过程中烧掉大部分可燃成分，减少有害气体的排放，缺点是为了把烟气中的可燃组分燃烧掉，装煤车的导烟装置要求有一定的空气混合比，形成稳定的连续燃烧条件，并设有可靠的连续点火装置，从而增加了装煤车的重量和投资，且增加了操作控制的难度。燃烧后的烟气中还是存有焦油、煤粉，而且不能解决烟气可能形成爆炸危险的隐患，所以必须采取使气体惰性化的措施。最初采用在装煤车上设喷淋除尘装置，使烟气降温，气体达到饱和状态，可以解决一部分问题，但不能达到国家的排放的标准。因此还需设法把气体进一步引到地面进行净化。由于湿法除尘系统能耗高，还有水的二次污染，必须增加水处理设施，因此正逐步被干法除尘系统即布袋除尘器净化烟气的方法所取代。 采用不燃烧法即装煤地面除尘站可以克服燃烧法存在的问题，通过滤料的预涂层设施或装煤除尘合二为一设施，推焦与装煤交换进行，利用推焦时收集在布袋上的焦粉，来吸附装煤过程中烟气中的煤粉、烟尘、焦油。缺点是不能除去烟气中的有机可燃组分。 
   以上信息由泊头市龙泰环保环保设备有限公司提供，本公司多年来致力于环保除尘、废气除臭、脱硫脱硝等工程设备的研究、开发、安装和制作，主要为焦化厂除尘器、废钢破碎机除尘器、单机脉冲布袋除尘器、锅炉除尘器、布袋除尘器、滤筒除尘器、旋风除尘器、湿电除尘器、静电除尘器、除尘设备安装、废气除味净化器六大类，同时我公司生产除尘器布袋、除尘器骨架、脉冲电磁阀，脉冲控制仪、卸料器、插板阀、输送机、提升机等除尘配件，高科技工程人员和精良的制作装团队经承合作，得到业内人士和顾客的一致好评，欢迎到厂参观。