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这样的观点也在近日得到了包括中远海控以及招商港口等上市公司的观点应证。
在8月31日举行的中远海运控股股份有限公司(以下简称中远海控或中远海)2018年中期业绩说明会上，在回答记者关于中美贸易战对公司业务影响时中远海控执行董事、总经理王海民先生表示：首先从行业上看，目前的500亿关税并未对航运行业造成直接的影响。就我们自身而言，影响也是非常有限的，目前仅有2%-3%的不良影响。若后续征收关税2000亿美元，这个规模是比较大的，10%的关税上调，对整个市场影响也不大，如果关税上调25%上，对行业局域的货运量可能会有10%左右的影响。
但王海民同时也表示，“这仅仅是我们根据当前一些情况得到的一个基本的判断，实际上根据德鲁里的分析所得到的数据还要低于这个数值(10%)。”
“最主要的是，我们要看如果当事国家的需求没有较大的变化，美国人要吃饭，穿衣，美国人民要有各方面的消费，而美国本地工厂也不可能在一夜之间建起来。因此在短期内需求变化不大的情况下，高关税只会使得全球贸易结构发生一定的变化，因此整体来看，贸易战对于集装箱贸易的影响是有限的。”
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