焦化厂在装煤、推焦过程中，从机侧炉头处仍有大量烟气从炉门上部逸出，污染了环境，因此必须对其进行治理。
焦化厂地面除尘站改造方案总述
在每个炉门上方、两炉柱的中间安装烟气导流板，导流板装烟气导到炉柱外侧。在装煤车及推焦车前部设吸尘罩，在装煤车轨道外侧地面上安装皮带密封槽集气管道，管道上设皮带导通小车，导通小车随大车行走。吸尘罩捕集的烟气通过车载吸尘管道和皮带导通小车进入皮带密封干管，实现烟气的导通。皮带密封集干管通过工艺管道将烟气送入地面除尘站进行净化处理后，由风机经烟囱排空。为防止烟气粘附滤袋，布袋除尘器前设预喷涂装置，喷涂装置由PLC控制自动运行。风机采用变频器控制，由车载无线信号控制，自动转换高低速。
对电除尘器来说，煤种对其设备性能及价格影响很大，而焦化厂除尘器则基本不受使用煤种的影响。本文以两个电厂的300MW燃煤机组所用煤种及其烟气条件为例，从技术及经济两方而对电除尘器与布袋除尘器作一比较。焦化厂机侧装煤烟尘办理部分，装煤烟尘办理难点在于装煤时，发作的烟尘很轻且粘性很大，假如处理不当，整个体系不能正常作业。装煤时煤饼被推入碳化室，炉头发作的烟尘被大炉门密封在碳化室内，上部剩余烟尘进入负压情况集气罩，经导烟焚烧车充沛焚烧后进入地上除尘站。装煤时炉顶放散孔发作很多的粉性烟尘进入导烟焚烧车，1000摄氏度情况下焚烧去除苯并芘等粘性有害物质，焚烧后，剩余烟尘进入地上站除尘站处理，烟气起首进入粘性烟尘吸附设备，进一步去除粘性残存物质，进入预处理器结合预喷涂使烟尘比重添加，使之沉降，维护布袋，经袋式除尘器处理干净，达标后排入大气。沉降后的粉尘经刮板机搜集。为避免粉尘二次污染，经加湿卸灰机加湿后外运。至此，一次出焦和装煤的除尘工艺完成。新增了设备实时监控体系，对首要的装煤工艺参数完成了摹拟量显现，对导焦体系也进行了情况显现，完成了对部分阀门及除尘设备的长途操控。添加30MPA的氨水体系，在装煤机侧构成部分负压，消除装煤机侧冒烟现象。
焦化厂机侧炉头除尘器的应用技术：
1.焦侧大棚烟尘收集技术。这是一种比较原始的烟尘控制方式，在焦侧建大棚，使出焦时的大部分烟气在大棚内部蔓延并慢慢排出。这种技术虽然节能，但污染周围环境。
2.热浮力罩方式烟尘捕集技术。利用推焦过程的高温烟气密度小 ，具有上升浮力的原理设计。优点是设备少，造价及运行操作费用低。缺点是净化效率偏低，约90%~95%，排放浓度达标有难度，特别是在出生焦时尤其严重焦侧环境差，水质得不到保证，喷淋喷嘴常发生堵塞，降低了净化效果。
3.车载式出焦烟尘控制技术。推焦时产生的烟尘被集尘罩收集并通过导管进入熄焦车上的洗涤器进行洗涤除尘，净化后的气体经风机排入大气。虽然不用另设除尘地面站，但除尘效果甚微，推焦时依然烟尘弥漫。
4.干式地面站出焦烟尘控制技术。这项技术是目前国内炼焦生产企业焦炉除尘技术成熟、效率高、应用广泛的技术。其主要工艺过程是将出焦和装煤过程中产生的烟尘通过地面站的吸气罩吸入集烟尘干管，然后经冷却器冷却并分离火花，再经袋式除尘器净化后排入大气。
5.装煤、出焦二合一除尘技术。要求焦炉为单集气管，利用装煤和出焦的时间差，共用一个地面除尘站。这样做运行合理、节能，但炉孔过多 (>90孔 )时，操作上可能出现过多的重叠，造成捕集率下降甚至发生安全事故。
盐城焦化厂筛焦楼干熄焦除尘器厂家精心设计安全达标焦化厂地面除尘站除尘器系统操作上的改进：
（1）推焦和装煤操作不能同时进行，严格执行先推焦后装煤的原则。
（2）推焦除尘。风机平时在低速待机运行（20Hz ）。推焦机开始推焦时，推焦杆离开后限位给变频器发出高速信号（40Hz ），风机高速启动, 同时给低压控制柜信号，切换装煤蝶阀，到推焦杆退回时降为低速。
（3）装煤除尘。当煤车集尘盖液压推杆启动时，给变频器发出信号，风机高速启动（30Hz） ,同时给低压控制柜信号，关闭出焦蝶阀。当装煤车吸力达0.17～0.55kPa时进行装煤操作，加煤结束后，待液压推杆收回后转为低速。
（4）排灰操作。地面除尘站排灰根据10只仓料位仪情况进行，重力除尘器排灰根据排灰根据情况而定，暂定为每周1次。风机停止后，不要马上停卸灰系统，要让卸灰系统继续工作30min，以便将布袋积灰充分反吹干净，积灰斗余灰全部卸完。
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