河南德远橡塑制品有限公司

截止2016年底，我国公路隧道为15181处、14039.7km，比2015年分别增加1175处、1345.8km。2013-1016年中国公路隧道数量和长度数量大，每年新建数量多，而公路隧道施工存在着非常大的施工风险。

然而我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在着诸多技术问题。

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隧道逃生管，应急逃生管，隧道逃生，工程逃生管，公路隧道逃生装置

在这种形式下，由于隧道施工的复杂性以及隧道施工的高风险性，对技术要求比较高，而我国地势多山，隧道众多，对隧道施工安全要求就更高。隧道施工容易发生坍塌，透水等情况，为了防止这些事故的发生，我国不断的引进并改进先进技术来提高施工安全，但仍不可避免的会出现特殊情况的发生，因此对于灾害发生时候的撤离就更为重要了，以人为本，在灾害发生的第一时间内能够将人员有效的疏散撤离。

隧道逃生装置就是在这种情况下诞生的，一般采用隧道逃生管道产品。隧道逃生管道是一种口径在700~800mm的管道产品，一般用钢制管道制作，不过随着科技进步，技术的发展，现在多采用超高分子量聚乙烯来生产新型隧道逃生管。

这种产品是一种新型的塑料产品，抗冲击强度是钢制管道的10倍以上，而且耐磨耐腐蚀，对于隧道内部的复杂环境，不怕撞击不怕磨损，而且不与潮湿土壤发生腐蚀反应，不生锈，使用寿命长，可满足隧道工程的长期使用，安装简单，重量小，运输方便。

 
 河南超高分子逃生管 UHMW-PE逃生管

逃生管道作用大，工程项目要备齐，管理演练要及时，灾害来临有保障。