洛阳中雄管业有限公司

  据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道逃生管道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，公路、铁路隧道施工事故统计（2004～2007年）

    在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程安全，甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失。

高速公路部门采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。，通过对新型材料--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

​隧道建设施工中的难点：

一．在隧道工程施工过程中，很容易产生铺装层脱落的现象。铺装层脱落一般是由施工裂缝；施工工艺等多方面引起的。在项目施工中，如果铺装层混凝土在抗裂与防渗方面存在一些问题，也会导致渗水和裂缝现象的产生。

二．在铺装层产生脱落的原因中，混凝土裂缝是比较关键的因素之一，这些裂缝的存在对建筑的稳定性、强度和使用寿命都有较大的影响。混凝土结构裂缝的产生，会影响混凝土结构的整体性，降低防水性能，降低混凝土结构的抗腐蚀性能。

三．同时混凝土结构裂缝的存在会极大影响混凝土结构的抗震性，在发生震动时由于裂缝的存在，使得混凝土结构的受力不均匀，更一步加剧了裂缝的产生，形成恶性循环。施工裂缝的存在直接影响了隧道工程的质量，对工程建筑的稳定性和整体性有着极大的负面影响。

 中雄管业隧道逃生管道的优点：

1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达20-50年。

3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、韧性高，抗冲击强度好。

5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

7、超高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道主体部分采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接， 用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中，链条端配有挂钩，U型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在U型卡的位置自由调节。

中雄管业超高分子量聚乙烯逃生管道可用于多方面，公路建设、隧道建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用；而且这些施工的地方都要使用逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命安全不受危害，给他们施工时带来的安全感！

洛阳中雄管业有限公司期待您的参观考察！！

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逃生管道设置的意义 逃生管道的连接方式
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